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2023-05-25 09:03:22
在道岔長度固定的條件下,使用對稱道岔可獲得較大的導曲線半徑,能提高過岔速度;在保持相同的過岔速度的條件下,對稱道岔能縮短道岔長度,從而能縮短站坪長充,嗇股道的有效長度煤礦軌道道岔。對稱道岔的這些特點使得它在駝峰下、三角線上獲得應(yīng)用,并被使用于工業(yè)鐵路線和城市面上輕軌線上。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型,標準道岔號數(shù)(用轍叉號數(shù)來表示)有6、7、9、12、18、24號等,其中6、7兩號僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下,其它各號則適用于鐵路正線和站線礦用道岔,并以9號及12號為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段,則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。
說到道岔,我想我們已經(jīng)很熟悉了。我們在地鐵站、火車站、高鐵站等的時候,會看到兩條或兩條以上的軌道交叉。布置在這個路口的設(shè)備就是出入口交叉渡線道岔。道岔制造商同意道岔是將一條軌道轉(zhuǎn)向另一條軌道的關(guān)鍵設(shè)備。根據(jù)不同的轉(zhuǎn)向要求,選擇的道岔形式也不同。為了加深對道岔的了解,我們跟著道岔廠家看了幾個常見的道岔。
根據(jù)道岔制造商的說法,道岔有三種基本類型:連接、交叉和連接與交叉的組合。常用線路連接各種類型的單道岔和復合道岔;十字有直十字和菱形十字;連接和交叉的組合包括交叉道岔和交叉交叉交叉。
雙道岔呈Y形,即與道岔相連的兩條車道向兩側(cè)分叉。三個道岔呈形,同時連接三條車道,兩套尖軌由兩套轉(zhuǎn)轍機操縱。復式道岔呈X形,實際上相當于四組單岔和一對菱形交叉的組合。
道岔的作用相信我們也都熟知了,別看這個不起眼的道岔,能夠幫助火車按照的路線快速運行,但是快速運行的前提是道岔必須安裝到位,不能出現(xiàn)差錯,否則,將會出現(xiàn)事故了!
接下來,我們就跟隨道岔廠家一起來了解下道岔的安裝注意事項吧!
彈片的安裝規(guī)則是大斜面向下,小斜面向上,彈片插入滑床板的槽里。
銷釘?shù)陌惭b規(guī)則是將片狀的彈片進行平放,圓柱體面朝上。安裝銷釘?shù)臅r候還應(yīng)該涂上黃色干油,錘擊成。
頂鐵頂?shù)娜绻缓细瘢瑫绊懠廛壓托能壍暮蠑n,可增加或者減少調(diào)整進行調(diào)整。
道岔應(yīng)朝著正確的方向轉(zhuǎn)動,以滿足要求。
道岔里的那些行業(yè)用語你了解嗎?那些數(shù)字代表什么含義,我們跟隨道岔廠家漲漲見識吧!
道岔在鐵路交通中的作用不言而喻,可以說不同型號的道岔產(chǎn)品從而形成了錯綜復雜的鐵路路線,當然我們在鋪設(shè)的過程中,也要按照線路的施工要求和特性,從而選擇合適型號的道岔產(chǎn)品。那么道岔型號中有9,12,18,30道岔的區(qū)分,不知道大家對其是否了解,下面鐵路道岔廠家給大家做個介紹。
1、9,12,18,30實際是道岔號數(shù),也就是產(chǎn)品型號,也就是轍叉直股與曲股夾角的余切直,這是理論區(qū)分。
2、實際直觀的可根據(jù)長度區(qū)分,一般9號道岔全長為30多米,12號道岔為40多米,18號道岔為60多米,30號道岔為100多米。
3、注意看道岔標記,一般廠家在生產(chǎn)時會在道岔某一部位做上產(chǎn)品標記,比如在尖軌前端軌腰處做標記牌,上面有產(chǎn)品名稱及一些主要參數(shù),或者在可動心轍叉前端翼軌處做上產(chǎn)品標記,如果轍叉為整鑄轍叉一般在其側(cè)面鑄有產(chǎn)品型號。
可見,道岔型號的區(qū)別,大多是根據(jù)他的長度來進行區(qū)分的,從而在實際鋪設(shè)過程中,來適應(yīng)鐵路線路對它的需求,當然很多時候,一種道岔型號的產(chǎn)品可能無法滿足需求,通常是多種型號的道岔相互配合,從而來完成鋪設(shè)工作。
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