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2022-10-26 09:04:12
道岔鋪設(shè)施工:“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”即在有預(yù)鋪條件的地段,道岔區(qū)應(yīng)先用臨時(shí)軌道過渡,并進(jìn)行上砟整道鐵路雙開道岔。在道岔岔位一側(cè)或附近搭設(shè)高速道岔的預(yù)鋪臺(tái)位,利用軌道吊配合卸料和組裝道岔,檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后,然后進(jìn)行道岔內(nèi)部焊接,拆除臨時(shí)軌排,攤平道砟,利用滑軌和滾筒將道岔橫移(縱移)滑入岔區(qū),補(bǔ)充道砟進(jìn)行整道,檢查并精調(diào)道岔,使道岔各部分幾何尺寸均達(dá)到要求,后進(jìn)行道岔與兩端長鋼軌之間的鎖定焊接礦用道岔,從而完成有砟道岔的鋪設(shè)。
道岔鋪設(shè)施工:材料要求?;拒壖凹廛壣炜s阻力應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的相關(guān)技術(shù)要求,達(dá)不到要求應(yīng)重新整治,直到合格。成組交貨的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器出廠時(shí),制造廠技術(shù)檢驗(yàn)部門應(yīng)對(duì)產(chǎn)品零部件依據(jù)相關(guān)條件進(jìn)行檢驗(yàn)。道岔的護(hù)軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運(yùn)行方向交叉渡線道岔,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設(shè)備。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。
在道岔長度固定的條件下,使用對(duì)稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑,能提高過岔速度;在保持相同的過岔速度的條件下,對(duì)稱道岔能縮短道岔長度,從而能縮短站坪長充,嗇股道的有效長度。對(duì)稱道岔的這些特點(diǎn)使得它在駝峰下、三角線上獲得應(yīng)用,并被使用于工業(yè)鐵路線和城市面上輕軌線上。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。
交分道岔有單式、復(fù)式之分。復(fù)式交分道岔相當(dāng)于兩組對(duì)向鋪設(shè)的單開道岔,實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉,但具有道岔長度短,開通進(jìn)路多及兩個(gè)主要行車方向均為直線等優(yōu)點(diǎn),因而能節(jié)約用地,提高調(diào)車能力并改善列車運(yùn)行條件。交分道岔由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部分組成。菱形交叉一般是直線與直線的交叉,由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。
道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設(shè)備。道岔質(zhì)量的好壞,直接影響行車安全。因此道岔養(yǎng)護(hù)維修的首要任務(wù)是預(yù)防發(fā)生病害,經(jīng)常保持其狀態(tài)良好;各部尺寸符合要求;零件齊全發(fā)揮作用;延長道岔使用壽命;保證道岔暢通無阻。道岔的護(hù)軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運(yùn)行方向交叉渡線道岔,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設(shè)備。
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