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2022-01-06 09:05:06
道岔鋪設(shè)施工:道岔的鋪設(shè)分正線高速道岔鋪設(shè)和站線普通道岔鋪設(shè)。正線高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”施工對稱道岔。站線普通有縫道岔采用現(xiàn)場拼裝鋪設(shè)法鐵路單開道岔。正線高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”施工對稱道岔。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設(shè)備。
道岔鋪設(shè)施工:為了保證道床攤鋪的質(zhì)量,對設(shè)計厚度的道床,在道岔全長范圍內(nèi),分層鋪設(shè)道砟,用振動壓路機碾壓,壓實密度不低于1.7g/cm3礦用道岔,預(yù)留起道量不得大于50mm,砟面平整度允許偏差為30mm/3m。在剩余少量起道量的情況下,用道岔搗固機起道,岔前和岔后各30m內(nèi)應(yīng)與區(qū)間和站內(nèi)正線攤鋪的底砟順坡,然后鋪設(shè)臨時軌排。
道岔鋪設(shè)施工:道岔補砟整道。待車站一端岔區(qū)道岔鋪設(shè)完畢應(yīng)立即組織岔區(qū)卸砟。卸砟后應(yīng)及時清道。搗固車作業(yè)前要拆除臨時轉(zhuǎn)折連桿交叉渡線道岔,清楚影響搞頭作業(yè)的障礙物。組織勞動力人工上砟,軌道盒內(nèi)道砟要上滿。整個道岔上的道砟要充足、均勻。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設(shè)備。
道岔鋪設(shè)施工:站線普通道岔鋪設(shè)。按道岔樁位鋪設(shè)底砟并壓實,預(yù)鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實,表面平整?;疖囘\送道岔至現(xiàn)場,吊車配合卸枕,按設(shè)計位置、標(biāo)準(zhǔn)間距排放整齊?;疖囘\送道岔鋼軌至現(xiàn)場,利用吊車卸下,人工配合放至岔枕的承軌槽內(nèi)。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
道岔鋪設(shè)施工:道岔內(nèi)焊接接頭必須打磨平順、光潔,不得影響道岔各部位的密貼和轉(zhuǎn)轍器的扳動。焊縫及兩側(cè)100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、劃傷等缺陷,道岔焊接接頭的焊縫部位應(yīng)平直。道岔鋪設(shè)完畢后進行撥道、找平等重點工作。無縫道岔鋪設(shè)允許偏差應(yīng)滿足設(shè)計、規(guī)范及道岔技術(shù)要求。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。
單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型,標(biāo)準(zhǔn)道岔號數(shù)(用轍叉號數(shù)來表示)有6、7、9、12、18、24號等,其中6、7兩號僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下,其它各號則適用于鐵路正線和站線,并以9號及12號為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段,則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。
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