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焦作地鐵單開道岔_礦用道岔廠家 (?本地商家)

2021-12-11 09:05:52

道岔鋪設(shè)施工:“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”即在有預(yù)鋪條件的地段,道岔區(qū)應(yīng)先用臨時軌道過渡,并進(jìn)行上砟整道。在道岔岔位一側(cè)或附近搭設(shè)高速道岔的預(yù)鋪臺位,利用軌道吊配合卸料和組裝道岔,檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求

道岔鋪設(shè)施工:“現(xiàn)場預(yù)鋪插入法”即在有預(yù)鋪條件的地段,道岔區(qū)應(yīng)先用臨時軌道過渡地鐵單開道岔,并進(jìn)行上砟整道對稱道岔。在道岔岔位一側(cè)或附近搭設(shè)高速道岔的預(yù)鋪臺位,利用軌道吊配合卸料和組裝道岔,檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后,然后進(jìn)行道岔內(nèi)部焊接,拆除臨時軌排,攤平道砟,利用滑軌和滾筒將道岔橫移(縱移)滑入岔區(qū),補充道砟進(jìn)行整道,檢查并精調(diào)道岔,使道岔各部分幾何尺寸均達(dá)到要求,后進(jìn)行道岔與兩端長鋼軌之間的鎖定焊接礦用道岔,從而完成有砟道岔的鋪設(shè)。

道岔鋪設(shè)施工:施工要求。正線道岔采用機械攤鋪設(shè)法或換鋪法進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)完成,經(jīng)自檢、電務(wù)互檢合格后,電務(wù)應(yīng)及時安裝轉(zhuǎn)轍及裝置。安裝轉(zhuǎn)折裝置時,工務(wù)、電務(wù)應(yīng)配合施工。轉(zhuǎn)折及鎖閉裝置未安裝前,應(yīng)用鉤鎖器固定尖軌交叉渡線道岔,直向限速15km/h通過,側(cè)向禁止通過工程列車。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工:材料要求。經(jīng)制造廠檢驗合格的道岔出廠時,應(yīng)提供鋪設(shè)圖,并由質(zhì)檢部門簽發(fā)出廠合格證,其標(biāo)識和包裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。各部件尺寸應(yīng)符合設(shè)計,不得超過允許公差。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購方驗收,應(yīng)進(jìn)行伸縮量試驗,伸縮量不應(yīng)小于設(shè)計值。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工:道岔應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)圖正確拼裝鋪設(shè),各部件位置正確、數(shù)量安裝齊全。施工現(xiàn)場必須具有相關(guān)的安全標(biāo)示牌,營業(yè)線施工必須設(shè)置警戒隔離帶。每道工序開工前,制定詳細(xì)的安全施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書,并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行落實。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

鐵路道岔是在鐵軌上用的,主要作用是將列車從一道超越到另一道,具有不可代替的作用!

鐵路道岔是列車行駛過程中比較脆弱的一個環(huán)節(jié),經(jīng)常會出現(xiàn)各種問題,常見的問題鐵路道岔廠家給大家做了一下總結(jié):

1.鐵路電氣化改造后,電化柱的埋設(shè)使得聯(lián)動道岔兩中交點偏移,造成渡線方向不良尖軌、基本軌及護(hù)輪軌部位出現(xiàn)的鋼軌硬彎;

2.混凝土岔枕間隔位置不正確及一側(cè)偏移;兩節(jié)拼裝鋪設(shè)時接頭未方正等。

3.零配件銹蝕和磨損;尖軌跟部通連墊板折斷;滑床臺脫焊;膠墊壓潰破損;大地腳螺栓尼龍?zhí)坠苁?;墊板孔磨損,銹蝕孔徑擴大;軌面波浪型磨耗;護(hù)輪軌磨損;尖軌和基本軌側(cè)磨;側(cè)向鋼軌銹蝕;基本軌的波浪型磨耗;尖軌中部軌距擴大;暗坑吊板等,

總之,鐵路道岔的問題還是很多的,我們一定要注意平時的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作,以免影響火車的正常運行

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