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供應(yīng):煤礦軌道道岔_煤礦軌道道岔供應(yīng)商(認(rèn)證企業(yè))

2023-05-16 09:03:31

道岔鋪設(shè)施工:站線普通道岔鋪設(shè)。按設(shè)計(jì)圖核對(duì)曲基本軌彎折支距,合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件,先鋼軌后轍叉,先直股后曲股,嚴(yán)格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點(diǎn)兩基本軌距離,并保證尖軌扳動(dòng)

道岔鋪設(shè)施工:站線普通道岔鋪設(shè)。按設(shè)計(jì)圖核對(duì)曲基本軌彎折支距,合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件煤礦軌道道岔,先鋼軌后轍叉對(duì)稱道岔,先直股后曲股,嚴(yán)格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點(diǎn)兩基本軌距離,并保證尖軌扳動(dòng)力調(diào)至6000N以下。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么交叉渡線道岔,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工:施工要求。正線道岔采用機(jī)械攤鋪設(shè)法或換鋪法進(jìn)行鋪設(shè)。鋪設(shè)完成,經(jīng)自檢、電務(wù)互檢合格后礦用道岔,電務(wù)應(yīng)及時(shí)安裝轉(zhuǎn)轍及裝置。安裝轉(zhuǎn)折裝置時(shí),工務(wù)、電務(wù)應(yīng)配合施工。轉(zhuǎn)折及鎖閉裝置未安裝前,應(yīng)用鉤鎖器固定尖軌,直向限速15km/h通過,側(cè)向禁止通過工程列車。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么交叉渡線道岔,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工:道岔內(nèi)焊接接頭必須打磨平順、光潔,不得影響道岔各部位的密貼和轉(zhuǎn)轍器的扳動(dòng)。焊縫及兩側(cè)100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、劃傷等缺陷,道岔焊接接頭的焊縫部位應(yīng)平直。道岔鋪設(shè)完畢后進(jìn)行撥道、找平等重點(diǎn)工作。無縫道岔鋪設(shè)允許偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及道岔技術(shù)要求。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么交叉渡線道岔,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔主要病害分析:錯(cuò)開鋪設(shè)的鋼軌接頭,造成水平不良。鋼軌垂直磨耗不均,造成水平不良。在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中不當(dāng),如起道和搗固不慎(不是根據(jù)每組道岔行車密度的不同),造成水平不良。道岔方向不良。由于線路爬行,使道岔前后銜接不良造成反方向不順。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么交叉渡線道岔,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

此外,還有一種交叉設(shè)備,通常用作菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成,但沒有道岔,無法在車道之間轉(zhuǎn)線。如果復(fù)合道岔X形的上兩點(diǎn)和下兩點(diǎn)分別連接,則為交叉。它不但可以打開更多的方向,而且占地面積小,所以經(jīng)常在車站使用。

由于我國(guó)幅員遼闊,資源豐富,不同地區(qū)和地形有很大差異,道岔的安裝和選擇需要根據(jù)地形來確定。道岔制造商告訴我們,道岔雖然是鐵路軌道上的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),但也是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。如果道岔的質(zhì)量或鋪設(shè)出現(xiàn)問題,很容易在列車撞擊后造成道岔損壞。所以道岔平時(shí)要定期檢修更換。

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