道岔鋪設(shè)施工：為了保證道床攤鋪的質(zhì)量，對設(shè)計(jì)厚度的道床，在道岔全長范圍內(nèi)，分層鋪設(shè)道砟單開道岔，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)密度不低于1.7g/cm3，預(yù)留起道量不得大于50mm，砟面平整度允許偏差為30mm/3m。在剩余少量起道量的情況下，用道岔搗固機(jī)起道，岔前和岔后各30m內(nèi)應(yīng)與區(qū)間和站內(nèi)正線攤鋪的底砟順坡，然后鋪設(shè)臨時(shí)軌排。

在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑，能提高過岔速度；在保持相同的過岔速度的條件下礦用道岔，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站坪長充，嗇股道的有效長度。對稱道岔的這些特點(diǎn)使得它在駝峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市面上輕軌線上。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

鐵路道岔由許多鐵路配件組成交叉渡線道岔，各種鐵路配件在其中起著非常重要的作用。任何鐵路配件的任何問題都可能影響鐵路道岔的運(yùn)行。彈性扣件作為鐵路配件的一種，在鐵路道岔中也起著非常重要的作用，下面將詳細(xì)說明它們的作用。

據(jù)了解，支撐機(jī)車和機(jī)車方向的構(gòu)件的是一個(gè)叫鐵路鋼軌的產(chǎn)品，鋼軌通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣合部分主要是彈性條，通過彈性條的彎曲和扭曲產(chǎn)生扣合力作用在軌道上，從而有效保證軌道之間長時(shí)間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，防止軌道相對于軌枕作垂直和水平運(yùn)動(dòng)，保證軌距正常，保證軌道車輛的運(yùn)行。另外，由于火車車輪與鐵軌的接觸是剛性的，不可避免的會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，彈性條的彈性結(jié)構(gòu)也可以吸收車輛經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量，從而達(dá)到減震的目的。彈性帶在反復(fù)交變應(yīng)力下工作，承受著彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕，等多種功能，也承受著車輛經(jīng)過時(shí)高的瞬時(shí)沖擊載荷，因此彈性帶的性能非常嚴(yán)格。

此外，還有一種交叉設(shè)備，通常用作菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有道岔，無法在車道之間轉(zhuǎn)線。如果復(fù)合道岔X形的上兩點(diǎn)和下兩點(diǎn)分別連接，則為交叉。它不但可以打開更多的方向，而且占地面積小，所以經(jīng)常在車站使用。

由于我國幅員遼闊，資源豐富，不同地區(qū)和地形有很大差異，道岔的安裝和選擇需要根據(jù)地形來確定。道岔制造商告訴我們，道岔雖然是鐵路軌道上的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但也是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。如果道岔的質(zhì)量或鋪設(shè)出現(xiàn)問題，很容易在列車撞擊后造成道岔損壞。所以道岔平時(shí)要定期檢修更換。

道岔的作用相信我們也都熟知了，別看這個(gè)不起眼的道岔，能夠幫助火車按照的路線快速運(yùn)行，但是快速運(yùn)行的前提是道岔必須安裝到位，不能出現(xiàn)差錯(cuò)，否則，將會(huì)出現(xiàn)事故了！

接下來，我們就跟隨道岔廠家一起來了解下道岔的安裝注意事項(xiàng)吧！

彈片的安裝規(guī)則是大斜面向下，小斜面向上，彈片插入滑床板的槽里。

銷釘?shù)陌惭b規(guī)則是將片狀的彈片進(jìn)行平放，圓柱體面朝上。安裝銷釘?shù)臅r(shí)候還應(yīng)該涂上黃色干油，錘擊成。

頂鐵頂?shù)娜绻缓细瘢瑫?huì)影響尖軌和心軌的合攏，可增加或者減少調(diào)整進(jìn)行調(diào)整。

道岔應(yīng)朝著正確的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以滿足要求。