道岔鋪設(shè)施工：正線高速道岔的鋪設(shè)?！霸粨Q鋪法”主要采用軌道車、平板車等設(shè)備完成鋪設(shè)，即鋪軌到達岔位前，分層碾壓、平整道床，鋪軌后到達岔位用臨時軌節(jié)過渡（臨時軌節(jié)軌料在鋪軌到達前采用汽車運送至車站待鋪岔位），火車運輸?shù)啦聿砹?a href="http://m.sutexsolar.com/pro1599816" target="_blank">雙開道岔，利用施工間隙對稱道岔，拆除臨時線路，直接在原岔位鋪設(shè)道岔。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、 50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標準道岔號數(shù)（用轍叉號數(shù)來表示）有6、7、9、12、18、24號等，其中6、7兩號僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下，其它各號則適用于鐵路正線和站線礦用道岔，并以9號及12號為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設(shè)18號、24號等大號碼道岔。

據(jù)鐵路道岔廠家了解，實際上，鐵路設(shè)備和鐵路配件都是鐵路線路的組成部分，主要包括鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設(shè)備、鋼軌支架和道岔等。軌道是鋪設(shè)在路基上的交叉渡線道岔，作為一個整體工程對火車的運行起著導(dǎo)向作用，車輛及其荷載的巨大壓力直接壓覆在軌道之上。

軌道組成是離不開道岔的，能夠使車輛從一條軌道轉(zhuǎn)移到另一條軌道的線路連接設(shè)備我們稱之為道岔，一般出現(xiàn)在在車站和編組站。道岔可以幫助軌道充分發(fā)揮線路的通行能力。別以為單線鐵路就不需要道岔了，那是大錯特錯看，單行鐵路也有可能通過鋪設(shè)道岔和修建比列車長度更長的岔道來分隔列車。在列車運行的動態(tài)作用下，道岔各部件必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，以保證列車在規(guī)定的速度下平穩(wěn)、不間斷地運行。

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鐵路道岔由許多鐵路配件組成，各種鐵路配件在其中起著非常重要的作用。任何鐵路配件的任何問題都可能影響鐵路道岔的運行。彈性扣件作為鐵路配件的一種，在鐵路道岔中也起著非常重要的作用，下面將詳細說明它們的作用。

據(jù)了解，支撐機車和機車方向的構(gòu)件的是一個叫鐵路鋼軌的產(chǎn)品，鋼軌通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣合部分主要是彈性條，通過彈性條的彎曲和扭曲產(chǎn)生扣合力作用在軌道上，從而有效保證軌道之間長時間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，防止軌道相對于軌枕作垂直和水平運動，保證軌距正常，保證軌道車輛的運行。另外，由于火車車輪與鐵軌的接觸是剛性的，不可避免的會產(chǎn)生振動，彈性條的彈性結(jié)構(gòu)也可以吸收車輛經(jīng)過時產(chǎn)生的沖擊能量，從而達到減震的目的。彈性帶在反復(fù)交變應(yīng)力下工作，承受著彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕，等多種功能，也承受著車輛經(jīng)過時高的瞬時沖擊載荷，因此彈性帶的性能非常嚴格。

道岔的作用相信我們也都熟知了，別看這個不起眼的道岔，能夠幫助火車按照的路線快速運行，但是快速運行的前提是道岔必須安裝到位，不能出現(xiàn)差錯，否則，將會出現(xiàn)事故了！

接下來，我們就跟隨道岔廠家一起來了解下道岔的安裝注意事項吧！

彈片的安裝規(guī)則是大斜面向下，小斜面向上，彈片插入滑床板的槽里。

銷釘?shù)陌惭b規(guī)則是將片狀的彈片進行平放，圓柱體面朝上。安裝銷釘?shù)臅r候還應(yīng)該涂上黃色干油，錘擊成。

頂鐵頂?shù)娜绻缓细?，會影響尖軌和心軌的合攏，可增加或者減少調(diào)整進行調(diào)整。

道岔應(yīng)朝著正確的方向轉(zhuǎn)動，以滿足要求。