
聯(lián)系人
付經(jīng)理

電話
0372-6538122

手機(jī)
13783886000

776537614

郵箱
776537614@qq.com

地址
河南省林州市姚村鎮(zhèn)付家河
您當(dāng)前的位置: 對(duì)稱道岔首頁 > 新聞資訊 > 陜西銷售道岔公司 (多圖)
2022-08-20 09:04:39
道岔鋪設(shè)施工:道岔補(bǔ)砟整道。搗固車對(duì)道岔進(jìn)行作業(yè)時(shí)要兼顧道岔頭尾與線路的順坡,作業(yè)長度應(yīng)伸出道岔頭尾50m,順坡不大于6‰。作業(yè)完成后要對(duì)道岔標(biāo)高、方向進(jìn)行檢查,要求達(dá)到相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運(yùn)至現(xiàn)場,由人工配合吊車鋪設(shè)。如果您還有什么疑問對(duì)稱道岔,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。
交分道岔有單式、復(fù)式之分。復(fù)式交分道岔相當(dāng)于兩組對(duì)向鋪設(shè)的單開道岔,實(shí)現(xiàn)不平行股道的交叉,但具有道岔長度短,開通進(jìn)路多及兩個(gè)主要行車方向均為直線等優(yōu)點(diǎn),因而能節(jié)約用地,提高調(diào)車能力并改善列車運(yùn)行條件。交分道岔由菱形交叉、轉(zhuǎn)轍器和連接曲線等部分組成礦用道岔。菱形交叉一般是直線與直線的交叉,由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。
道岔主要病害分析:錯(cuò)開鋪設(shè)的鋼軌接頭,造成水平不良。鋼軌垂直磨耗不均,造成水平不良。在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中不當(dāng)交叉渡線道岔,如起道和搗固不慎(不是根據(jù)每組道岔行車密度的不同),造成水平不良。道岔方向不良。由于線路爬行,使道岔前后銜接不良造成反方向不順。如果您還有什么疑問對(duì)稱道岔,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。
道岔轉(zhuǎn)轍器部位的病害:轉(zhuǎn)轍器部分主要病害有尖軌跳動(dòng)、尖軌不密貼、尖軌磨耗、尖軌爬行以及“三道縫”等。尖軌跳動(dòng)一般是由活接頭、間隔鐵、夾板、尖軌螺栓孔、雙頭螺栓等磨耗;尖軌跟部橋型墊板和防跳動(dòng)卡鐵缺少和失效;搗固不均勻、岔枕彎曲有空吊板;跟部接頭錯(cuò)牙;尖軌中部滑床板和尖軌拱腰等造成的。如果您還有什么疑問對(duì)稱道岔,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。
鐵路道岔是在鐵軌上用的,主要作用是將列車從一道超越到另一道,具有不可代替的作用!
鐵路道岔是列車行駛過程中比較脆弱的一個(gè)環(huán)節(jié),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題,常見的問題鐵路道岔廠家給大家做了一下總結(jié):
1.鐵路電氣化改造后,電化柱的埋設(shè)使得聯(lián)動(dòng)道岔兩中交點(diǎn)偏移,造成渡線方向不良尖軌、基本軌及護(hù)輪軌部位出現(xiàn)的鋼軌硬彎;
2.混凝土岔枕間隔位置不正確及一側(cè)偏移;兩節(jié)拼裝鋪設(shè)時(shí)接頭未方正等。
3.零配件銹蝕和磨損;尖軌跟部通連墊板折斷;滑床臺(tái)脫焊;膠墊壓潰破損;大地腳螺栓尼龍?zhí)坠苁?;墊板孔磨損,銹蝕孔徑擴(kuò)大;軌面波浪型磨耗;護(hù)輪軌磨損;尖軌和基本軌側(cè)磨;側(cè)向鋼軌銹蝕;基本軌的波浪型磨耗;尖軌中部軌距擴(kuò)大;暗坑吊板等,
總之,鐵路道岔的問題還是很多的,我們一定要注意平時(shí)的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作,以免影響火車的正常運(yùn)行
付經(jīng)理
0372-6538122
13783886000
776537614
776537614@qq.com
河南省林州市姚村鎮(zhèn)付家河