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供應(yīng)單開道岔_銷售雙開道岔(認(rèn)證商家)

2022-07-11 09:03:55

道岔鋪設(shè)施工:為了保證道床攤鋪的質(zhì)量,對設(shè)計厚度的道床,在道岔全長范圍內(nèi),分層鋪設(shè)道砟,用振動壓路機碾壓,壓實密度不低于1.7g/cm3,預(yù)留起道量不得大于50mm,砟面平整度允許偏差為30mm/3m

道岔鋪設(shè)施工:為了保證道床攤鋪的質(zhì)量,對設(shè)計厚度的道床,在道岔全長范圍內(nèi),分層鋪設(shè)道砟,用振動壓路機碾壓雙開道岔,壓實密度不低于1.7g/cm3對稱道岔,預(yù)留起道量不得大于50mm,砟面平整度允許偏差為30mm/3m。在剩余少量起道量的情況下,用道岔搗固機起道,岔前和岔后各30m內(nèi)應(yīng)與區(qū)間和站內(nèi)正線攤鋪的底砟順坡,然后鋪設(shè)臨時軌排。

道岔鋪設(shè)施工:排布岔枕。排布岔枕時,縱向以岔枕上的螺栓孔對齊,橫向岔枕間距以固定的間距控制,并隨時消除積累誤差礦用道岔。岔枕裝車時應(yīng)注意其編號順序,將長短岔枕分類,分別裝載,以便卸車。以直股為基準(zhǔn)股,岔枕編號牌端與基準(zhǔn)股同側(cè),岔枕垂直于基準(zhǔn)股,用龍門吊配合將岔枕一次準(zhǔn)確排布到位,間距偏差為±10mm交叉渡線道岔。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工:正線道岔。鋪設(shè)無渡線的兩岔尾相連的道岔時,后鋪設(shè)的道岔鋼軌配置順序應(yīng)由岔尾向岔頭方向排布,以免產(chǎn)生積累誤差。為確保子塊不位移可在調(diào)好的子母塊縫隙中加塞鐵片,待鎖定焊接完畢后再拆除鐵片。道砟材料及級配應(yīng)符合《鐵路碎石道砟》(TB/T2140—90)中一級碎石道砟標(biāo)準(zhǔn)。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔轉(zhuǎn)轍器部位的病害:轉(zhuǎn)轍器部分主要病害有尖軌跳動、尖軌不密貼、尖軌磨耗、尖軌爬行以及“三道縫”等。尖軌跳動一般是由活接頭、間隔鐵、夾板、尖軌螺栓孔、雙頭螺栓等磨耗;尖軌跟部橋型墊板和防跳動卡鐵缺少和失效;搗固不均勻、岔枕彎曲有空吊板;跟部接頭錯牙;尖軌中部滑床板和尖軌拱腰等造成的。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔在我們的生活中很常見。等火車的時候會看到各種道岔,都是道岔廠家生產(chǎn)的。根據(jù)不同地區(qū)的特點,道岔類型不同,選擇合適的道岔可以充分發(fā)揮道岔的優(yōu)勢。道岔的主要目的是實現(xiàn)列車的轉(zhuǎn)彎。為了保證正常轉(zhuǎn)向,道岔應(yīng)安裝好。

溝渠枕根據(jù)直軌上的溝渠間距標(biāo)記放置。尖軌轍叉上的墊塊、基本軌總成和轍叉上的墊塊因裝卸料和叉枕之間的距離而交叉標(biāo)記時,墊塊應(yīng)先放回標(biāo)記位置。

尖軌、基軌和轍叉處于裝配狀態(tài)。工廠組裝調(diào)試;正常情況下,不允許將部件拆成零件。特別是對于動心軌道的轍叉狀部分,如果現(xiàn)場鋪設(shè)時道岔軌枕孔與墊板孔不對齊,應(yīng)調(diào)整道岔軌枕的位置,不得拆除墊板。每個部件應(yīng)分組進(jìn)行現(xiàn)場測試。敷設(shè)時,各部分應(yīng)按相應(yīng)的編號敷設(shè),不得交叉敷設(shè)。道岔斷裂時,將斷裂端的兩個尖軌移動成方形,以便于設(shè)備的轉(zhuǎn)換和外部鎖定裝置的靈活移動。

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