道岔鋪設(shè)施工：道岔鋼軌裝卸車(chē)與就位。道岔鋼軌裝車(chē)時(shí)應(yīng)注意鋪設(shè)方向，要裝卸在平板車(chē)上面。吊配尖軌、基本軌組件，可動(dòng)心組件等長(zhǎng)長(zhǎng)鋼軌及組件時(shí)必須使用吊軌吊配，用兩輛吊車(chē)配合，統(tǒng)一指揮，同步作業(yè)，協(xié)調(diào)行動(dòng)，平穩(wěn)吊、運(yùn)、安裝配軌。道岔的護(hù)軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)礦用道岔。是控制車(chē)輪運(yùn)行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車(chē)安全的重要設(shè)備。

道岔鋪設(shè)施工：站線(xiàn)普通道岔鋪設(shè)。按設(shè)計(jì)圖核對(duì)曲基本軌彎折支距，合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件，先鋼軌后轍叉，先直股后曲股，嚴(yán)格控制尖軌軌距和直線(xiàn)尖軌軌頭刨切起點(diǎn)兩基本軌距離，并保證尖軌扳動(dòng)力調(diào)至6000N以下交叉渡線(xiàn)道岔。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道設(shè)備。道岔質(zhì)量的好壞，直接影響行車(chē)安全。因此道岔養(yǎng)護(hù)維修的首要任務(wù)是預(yù)防發(fā)生病害，經(jīng)常保持其狀態(tài)良好；各部尺寸符合要求；零件齊全發(fā)揮作用；延長(zhǎng)道岔使用壽命；保證道岔暢通無(wú)阻。道岔的護(hù)軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)礦用道岔。是控制車(chē)輪運(yùn)行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車(chē)安全的重要設(shè)備。

道岔轉(zhuǎn)轍器部位的病害：轉(zhuǎn)轍器部分主要病害有尖軌跳動(dòng)、尖軌不密貼、尖軌磨耗、尖軌爬行以及“三道縫”等。尖軌跳動(dòng)一般是由活接頭、間隔鐵、夾板、尖軌螺栓孔、雙頭螺栓等磨耗；尖軌跟部橋型墊板和防跳動(dòng)卡鐵缺少和失效；搗固不均勻、岔枕彎曲有空吊板；跟部接頭錯(cuò)牙；尖軌中部滑床板和尖軌拱腰等造成的。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔在我們的生活中很常見(jiàn)。等火車(chē)的時(shí)候會(huì)看到各種道岔，都是道岔廠(chǎng)家生產(chǎn)的。根據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)，道岔類(lèi)型不同，選擇合適的道岔可以充分發(fā)揮道岔的優(yōu)勢(shì)。道岔的主要目的是實(shí)現(xiàn)列車(chē)的轉(zhuǎn)彎。為了保證正常轉(zhuǎn)向，道岔應(yīng)安裝好。

溝渠枕根據(jù)直軌上的溝渠間距標(biāo)記放置。尖軌轍叉上的墊塊、基本軌總成和轍叉上的墊塊因裝卸料和叉枕之間的距離而交叉標(biāo)記時(shí)，墊塊應(yīng)先放回標(biāo)記位置。

尖軌、基軌和轍叉處于裝配狀態(tài)。工廠(chǎng)組裝調(diào)試；正常情況下，不允許將部件拆成零件。特別是對(duì)于動(dòng)心軌道的轍叉狀部分，如果現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)道岔軌枕孔與墊板孔不對(duì)齊，應(yīng)調(diào)整道岔軌枕的位置，不得拆除墊板。每個(gè)部件應(yīng)分組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。敷設(shè)時(shí)，各部分應(yīng)按相應(yīng)的編號(hào)敷設(shè)，不得交叉敷設(shè)。道岔斷裂時(shí)，將斷裂端的兩個(gè)尖軌移動(dòng)成方形，以便于設(shè)備的轉(zhuǎn)換和外部鎖定裝置的靈活移動(dòng)。