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道岔_銷售道岔

2022-02-19 09:06:07

道岔鋪設的施工:道岔定位。鋪岔前應符合岔位樁、邊樁。對于岔位相連的兩組正線道岔必須聯(lián)測,定出岔位。攤鋪道床。為了保證道床攤鋪的質量,對設計厚度的道床,在道岔全長范圍內,分層鋪設道砟。道岔的護軌(tur

道岔鋪設的施工:道岔定位。鋪岔前應符合岔位樁、邊樁。對于岔位相連的兩組正線道岔必須聯(lián)測,定出岔位。攤鋪道床。為了保證道床攤鋪的質量,對設計厚度的道床,在道岔全長范圍內,分層鋪設道砟。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設備。

道岔鋪設施工:道岔鋼軌裝卸車與就位礦用道岔。道岔鋼軌裝車時應注意鋪設方向,要裝卸在平板車上面。吊配尖軌、基本軌組件,可動心組件等長長鋼軌及組件時必須使用吊軌吊配,用兩輛吊車配合,統(tǒng)一指揮,同步作業(yè),協(xié)調行動,平穩(wěn)吊、運、安裝配軌交叉渡線道岔。道岔的護軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設于固定轍叉的兩側。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設備。

對稱道岔是單開道岔的一種特殊型式,整個道岔對稱于主線的中線或轍叉角的中分線,列車通過時無直向及側向之分。尖軌長度相同時,尖軌作用邊和主線方向所成的交角約為單開道岔之半;導曲線半徑相等時,對稱道岔的長度要比單開道岔短,其它條件相同時,導曲線半徑約為單開道岔的兩倍;在曲線半徑和長度保持不變時,可采用比單開道岔更小號數(shù)的轍叉。

交分道岔有單式、復式之分。復式交分道岔相當于兩組對向鋪設的單開道岔,實現(xiàn)不平行股道的交叉,但具有道岔長度短,開通進路多及兩個主要行車方向均為直線等優(yōu)點,因而能節(jié)約用地,提高調車能力并改善列車運行條件。交分道岔由菱形交叉、轉轍器和連接曲線等部分組成。菱形交叉一般是直線與直線的交叉,由二副銳角轍叉、二副鈍角轍叉和連接鋼軌組成。

近幾年來,由于鐵路機車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高,以及城市軌道交通和地鐵的發(fā)展,彈性帶作為結構,軌道的關鍵環(huán)節(jié)不斷發(fā)展,其重要性越來越受到各國的重視。中國是一個幅員遼闊、氣候、交通條件和地域差異很大的國家。它需要各種不同性能要求的彈性條,以滿足不同軌道和不同軌道類型的要求。比如在常規(guī)線路上,為了滿足重載、高速線路的需要,需要扣壓壓力大、彈性好的彈性條;在高架橋CWR中,為了減小鋼軌與橋梁的相互作用力,要求扣件的阻力小,彈簧的彈力足夠大,即彈簧的剛度足夠低,以保證列車通過時,軌下墊層壓縮造成的扣件力損失小,扣件不松動。可以看出,彈力帶是一個小型的公共工程裝置,但它是軌道上的重要部件。
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