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道岔_山西道岔生產(chǎn)商_推薦信息放心選擇

2022-01-26 09:05:01

道岔鋪設(shè)施工:為了保證道床攤鋪的質(zhì)量,對設(shè)計厚度的道床,在道岔全長范圍內(nèi),分層鋪設(shè)道砟,用振動壓路機碾壓,壓實密度不低于1.7g/cm3,預(yù)留起道量不得大于50mm,砟面平整度允許偏差為30mm/3m

道岔鋪設(shè)施工:為了保證道床攤鋪的質(zhì)量,對設(shè)計厚度的道床,在道岔全長范圍內(nèi),分層鋪設(shè)道砟,用振動壓路機碾壓,壓實密度不低于1.7g/cm3,預(yù)留起道量不得大于50mm對稱道岔,砟面平整度允許偏差為30mm/3m。在剩余少量起道量的情況下,用道岔搗固機起道,岔前和岔后各30m內(nèi)應(yīng)與區(qū)間和站內(nèi)正線攤鋪的底砟順坡,然后鋪設(shè)臨時軌排。

道岔鋪設(shè)施工:排布岔枕。排布岔枕時,縱向以岔枕上的螺栓孔對齊,橫向岔枕間距以固定的間距控制,并隨時消除積累誤差。岔枕裝車時應(yīng)注意其編號順序礦用道岔,將長短岔枕分類,分別裝載,以便卸車。以直股為基準(zhǔn)股,岔枕編號牌端與基準(zhǔn)股同側(cè),岔枕垂直于基準(zhǔn)股,用龍門吊配合將岔枕一次準(zhǔn)確排布到位,間距偏差為±10mm交叉渡線道岔。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工:施工要求。無縫道岔應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的鎖定軌溫范圍進(jìn)行鎖定焊接。焊連及鎖定過程中應(yīng)采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中,尖軌方正。道岔應(yīng)在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝和調(diào)試,按廠內(nèi)組裝試鋪驗收技術(shù)條件的規(guī)定檢驗合格。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔主要病害分析:尖軌拱腰、尖軌不密貼、尖軌跳動、尖軌板動不靈活等。轍叉心沉落,轍叉跟端錯牙,車輪沖擊叉心等?;拒墮M移造成“三道縫”。在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中不當(dāng),如起道和搗固不慎,造成水平不良。道岔的護(hù)軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設(shè)備。

道岔方向不良的整治:造成道岔方向不良病害的原因主要由于養(yǎng)護(hù)維修部徹底。在經(jīng)常維修中,只顧道岔本身,隨彎就彎,不考慮前后線路接續(xù)情況,有的鋪設(shè)道岔時,位置不正確,其方向靠道釘把持,列車通過后,軌距、方向保持不住,加之各部連結(jié)零件不好,尺寸不符、道釘失效,軌撐、滑床板、跟端連接零件松弛,護(hù)軌長度不夠,輪緣槽寬度不夠,軌距不合等,列車通過時,增加列車的沖擊和搖晃,使道岔方向發(fā)生變化。

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