道岔鋪設(shè)施工：道岔鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。道岔應(yīng)在無縫線路鋪設(shè)區(qū)，岔內(nèi)鋼軌相應(yīng)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。訂購(gòu)道岔時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙煤礦軌道道岔，確定道岔內(nèi)鋼軌焊接與膠接接頭的數(shù)量與位置，并明確焊接方法，對(duì)道岔鋼軌長(zhǎng)度預(yù)留量等作技術(shù)處理。鋪岔前預(yù)鋪道砟符合規(guī)定要求。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來電咨詢我們交叉渡線道岔。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：正線高速道岔的鋪設(shè)。“原位換鋪法”主要采用軌道車、平板車等設(shè)備完成鋪設(shè)，即鋪軌到達(dá)岔位前礦用道岔，分層碾壓、平整道床，鋪軌后到達(dá)岔位用臨時(shí)軌節(jié)過渡（臨時(shí)軌節(jié)軌料在鋪軌到達(dá)前采用汽車運(yùn)送至車站待鋪岔位），火車運(yùn)輸?shù)啦聿砹?，利用施工間隙，拆除臨時(shí)線路，直接在原岔位鋪設(shè)道岔。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來電咨詢我們交叉渡線道岔。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：排布岔枕。排布岔枕前要按圖紙準(zhǔn)確定位岔枕位置。用經(jīng)緯儀在直股岔枕頭外100mm處設(shè)置岔頭、岔心、岔尾的外移邊樁。外移邊樁頂面高于道砟面100mm，樁釘誤差≯2mm,用弦線或細(xì)鋼絲由岔頭至岔尾的邊樁上拉掛同線，弦線上準(zhǔn)確標(biāo)注岔枕位置，所掛弦線要保持繃緊和準(zhǔn)確，根據(jù)外移邊樁定位岔頭、岔心、岔尾岔枕。

在道岔長(zhǎng)度固定的條件下，使用對(duì)稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑，能提高過岔速度；在保持相同的過岔速度的條件下，對(duì)稱道岔能縮短道岔長(zhǎng)度，從而能縮短站坪長(zhǎng)充，嗇股道的有效長(zhǎng)度。對(duì)稱道岔的這些特點(diǎn)使得它在駝峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市面上輕軌線上。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來電咨詢我們交叉渡線道岔。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

據(jù)鐵路道岔廠家了解，實(shí)際上，鐵路設(shè)備和鐵路配件都是鐵路線路的組成部分，主要包括鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設(shè)備、鋼軌支架和道岔等。軌道是鋪設(shè)在路基上的，作為一個(gè)整體工程對(duì)火車的運(yùn)行起著導(dǎo)向作用，車輛及其荷載的巨大壓力直接壓覆在軌道之上。

軌道組成是離不開道岔的，能夠使車輛從一條軌道轉(zhuǎn)移到另一條軌道的線路連接設(shè)備我們稱之為道岔，一般出現(xiàn)在在車站和編組站。道岔可以幫助軌道充分發(fā)揮線路的通行能力。別以為單線鐵路就不需要道岔了，那是大錯(cuò)特錯(cuò)看，單行鐵路也有可能通過鋪設(shè)道岔和修建比列車長(zhǎng)度更長(zhǎng)的岔道來分隔列車。在列車運(yùn)行的動(dòng)態(tài)作用下，道岔各部件必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以保證列車在規(guī)定的速度下平穩(wěn)、不間斷地運(yùn)行。

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