道岔鋪設的施工：道岔定位。鋪岔前應符合岔位樁、邊樁。對于岔位相連的兩組正線道岔必須聯(lián)測，定出岔位。攤鋪道床煤礦軌道道岔。為了保證道床攤鋪的質(zhì)量對稱道岔，對設計厚度的道床，在道岔全長范圍內(nèi)，分層鋪設道砟。道岔的護軌（turnout guard rail）固定型轍叉的重要組成部分，設于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車輪運行方向，防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌，保證行車安全的重要設備。

道岔鋪設施工：撥道整修、質(zhì)量檢查。道岔鋪設完畢進行撥道、串砟、找平等重點整道工作。檢查各部軌距和支距礦用道岔，頂鐵與基本軌間隙大于1mm時，加調(diào)整片，尖軌與基本軌密貼，第二拉桿處動程為80mm，不密貼時，其間隙不得大于4mm。各部分螺栓擰緊，彈簧墊圈沒有錯口，呈壓平狀態(tài)交叉渡線道岔，或擰緊螺栓扭矩力100～120N·m。

道岔鋪設施工：材料要求。經(jīng)制造廠檢驗合格的道岔出廠時，應提供鋪設圖，并由質(zhì)檢部門簽發(fā)出廠合格證，其標識和包裝應符合相關(guān)規(guī)定。各部件尺寸應符合設計，不得超過允許公差。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購方驗收，應進行伸縮量試驗，伸縮量不應小于設計值。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔鋪設施工：正線道岔。鋪設無渡線的兩岔尾相連的道岔時，后鋪設的道岔鋼軌配置順序應由岔尾向岔頭方向排布，以免產(chǎn)生積累誤差。為確保子塊不位移可在調(diào)好的子母塊縫隙中加塞鐵片，待鎖定焊接完畢后再拆除鐵片。道砟材料及級配應符合《鐵路碎石道砟》（TB/T2140—90）中一級碎石道砟標準。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

道岔主要病害分析：錯開鋪設的鋼軌接頭，造成水平不良。鋼軌垂直磨耗不均，造成水平不良。在日常養(yǎng)護作業(yè)中不當，如起道和搗固不慎（不是根據(jù)每組道岔行車密度的不同），造成水平不良。道岔方向不良。由于線路爬行，使道岔前后銜接不良造成反方向不順。如果您還有什么疑問，或者您有需要什么，都可以隨時來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您。

此外，還有一種交叉設備，通常用作菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有道岔，無法在車道之間轉(zhuǎn)線。如果復合道岔X形的上兩點和下兩點分別連接，則為交叉。它不但可以打開更多的方向，而且占地面積小，所以經(jīng)常在車站使用。

由于我國幅員遼闊，資源豐富，不同地區(qū)和地形有很大差異，道岔的安裝和選擇需要根據(jù)地形來確定。道岔制造商告訴我們，道岔雖然是鐵路軌道上的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但也是一個薄弱環(huán)節(jié)。如果道岔的質(zhì)量或鋪設出現(xiàn)問題，很容易在列車撞擊后造成道岔損壞。所以道岔平時要定期檢修更換。