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鐵路雙開道岔公司(查看)_礦用道岔

2021-07-05 09:06:13

道岔鋪設(shè)施工:正線高速道岔的鋪設(shè)?!霸粨Q鋪法”主要采用軌道車、平板車等設(shè)備完成鋪設(shè),即鋪軌到達(dá)岔位前,分層碾壓、平整道床,鋪軌后到達(dá)岔位用臨時(shí)軌節(jié)過渡(臨時(shí)軌節(jié)軌料在鋪軌到達(dá)前采用汽車運(yùn)送至車站待鋪

道岔鋪設(shè)施工:正線高速道岔的鋪設(shè)鐵路雙開道岔?!霸粨Q鋪法”主要采用軌道車、平板車等設(shè)備完成鋪設(shè)對稱道岔,即鋪軌到達(dá)岔位前,分層碾壓、平整道床,鋪軌后到達(dá)岔位用臨時(shí)軌節(jié)過渡(臨時(shí)軌節(jié)軌料在鋪軌到達(dá)前采用汽車運(yùn)送至車站待鋪岔位),火車運(yùn)輸?shù)啦聿砹?,利用施工間隙,拆除臨時(shí)線路,直接在原岔位鋪設(shè)道岔。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您礦用道岔

道岔鋪設(shè)的施工:道岔定位。鋪岔前應(yīng)符合岔位樁、邊樁。對于岔位相連的兩組正線道岔必須聯(lián)測,定出岔位。攤鋪道床。為了保證道床攤鋪的質(zhì)量,對設(shè)計(jì)厚度的道床,在道岔全長范圍內(nèi),分層鋪設(shè)道砟。道岔的護(hù)軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)交叉渡線道岔。是控制車輪運(yùn)行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設(shè)備。

道岔鋪設(shè)施工:道岔鋼軌裝卸車與就位。道岔鋼軌裝車時(shí)應(yīng)注意鋪設(shè)方向,要裝卸在平板車上面。吊配尖軌、基本軌組件,可動心組件等長長鋼軌及組件時(shí)必須使用吊軌吊配,用兩輛吊車配合,統(tǒng)一指揮,同步作業(yè),協(xié)調(diào)行動,平穩(wěn)吊、運(yùn)、安裝配軌。道岔的護(hù)軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)交叉渡線道岔。是控制車輪運(yùn)行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌,保證行車安全的重要設(shè)備。

道岔鋪設(shè)施工:站線普通道岔鋪設(shè)。按設(shè)計(jì)圖核對曲基本軌彎折支距,合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件,先鋼軌后轍叉,先直股后曲股,嚴(yán)格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點(diǎn)兩基本軌距離,并保證尖軌扳動力調(diào)至6000N以下。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您礦用道岔。

道岔鋪設(shè)施工:施工要求。無縫道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的鎖定軌溫范圍進(jìn)行鎖定焊接。焊連及鎖定過程中應(yīng)采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中,尖軌方正。道岔應(yīng)在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝和調(diào)試,按廠內(nèi)組裝試鋪驗(yàn)收技術(shù)條件的規(guī)定檢驗(yàn)合格。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您礦用道岔。

道岔鋪設(shè)施工:道岔內(nèi)焊接接頭必須打磨平順、光潔,不得影響道岔各部位的密貼和轉(zhuǎn)轍器的扳動。焊縫及兩側(cè)100mm范圍內(nèi)不得有明顯壓痕、劃傷等缺陷,道岔焊接接頭的焊縫部位應(yīng)平直。道岔鋪設(shè)完畢后進(jìn)行撥道、找平等重點(diǎn)工作。無縫道岔鋪設(shè)允許偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范及道岔技術(shù)要求。如果您還有什么疑問,或者您有需要什么,都可以隨時(shí)來電咨詢我們。我們一定會竭盡所能幫助您礦用道岔。

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